만남, 이별, 희망. 꿈... 이런 수식어가 떠오르는 서울역은 연평균 2500여만명이 이용하는 수도 서울의 관문이다. 1899년 경인선 개통 이듬해에 건설하여 1900. 7. 8. 남대문역으로 불리우다가 1905년 경부선과 1906년 경의선이 개통되면서 이용객과 화물량이 늘어나자 1915년 역사(驛舍)를 개축하고 남대문역에서 경성역으로 바뀌었다. 그 후, 1925년 9월 30일 조선총독부가 그때 당시로는 거금이었던 194만 원을 투자하고 역사의 설계는 동경대 건축과 스카모토 야스시란 교수가 맡아 657평 규모의 붉은 벽돌과 화강석의 네오바로크풍의 건물로 태어났다. 1947년 1월에 지금의 명칭인 서울역으로 바뀌고 늘어나는 승객과 원할한 화물의 수송을 위해 50년대 후반부터 남부역이 지어졌고 75년에는 서부역이 증축되었다. 1981. 8. 25. 역사가 사적 제284호로 지정되었고 1988. 9. 12. 현 민자역사가 개관되여 여행과 쇼핑을 동시에 할 수 있는 복합문화공간이 되었다. 역사 내에는 각종 전시회가 열리는 문화관과 철도역사를 한꺼번에 볼 수 있는 철도박물관(제2전시관)이 있어 출발전이나 도착해서 잠시 들러보는 것도 좋을 것이다.

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서울역은 전국의 역사(驛舍)중 가장 오래된 역사(驛舍)로 우리나라 교통의 중심지로 서울역을 중심으로 전국의 철도와 고속도로가 건설되고 경부선, 경인선, 경의선, 호남선, 중앙선 등 가장 많이 쓰이는 철도가 연결되어 있다. 서울역은 역사나 상징성만큼 시대의 아픔과 절망, 희망과 미래에 대한 꿈이 감도는 곳이며, 서울역이란 이름을 떠올리기만 하여도 정겨운 것은 지친 일상에서 어디론가 떠나고 싶은 바로 그 출발점때문이 아닌가 싶다. 문산에서 막혀버린 경의선이 다시 복원돼 철마가 북으로 달릴때 서울역은 남,북 통일의 밑거름으로 다시금 거듭날 것이다.

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